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Garantie compatibilité : si ça ne va pas, on l'échange

Disjoncteurs différentiels

Type 1 ou Type 2 ? Monophasé ou triphasé ? Le bon câble dépend de votre voiture. Avec la vérification par plaque, nous n'affichons que les câbles compatibles.

Vous ne voyez que ce qui convient à votre voiture.

Ou choisissez marque et modèle →

2 câbles de recharge
Pour la plupart des voitures avec Type 2 et un chargeur triphaséCâble de recharge EROCK Next Gen Type 2 – 16 A triphasé (11 kW)
  • Recharge la plupart des VE à leur vitesse AC maximale
  • De 3 à 20 mètres, toujours la bonne longueur
  • Avec garantie compatibilité et garantie 2 ans
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De €119,00€139,00Jusqu’à €30 de réductionExpédié aujourd'hui

De quel câble de recharge ai-je besoin ?
Étape 1Type 1 ou Type 2 ?Presque toutes les VE européennes ont le Type 2. Le Type 1 se trouve surtout sur des modèles plus anciens et asiatiques.
Étape 21 phase ou 3 phases ?Votre voiture et votre point de charge déterminent le nombre de phases utilisées, et donc la vitesse : jusqu'à 7,4 kW en monophasé, jusqu'à 22 kW en triphasé.
Étape 3Quelle longueur ?Mesurez la distance entre le point de charge et la trappe de recharge, et ajoutez un mètre. Trop long, c'est encombrant ; trop court, ça ne va pas.
Lire la suite En savoir plus sur les câbles

Aardlekautomaat voor je laadpaal

Een aardlekautomaat combineert een aardlekschakelaar en een installatieautomaat in één. Hij beveiligt de groep van je laadpaal tegen lekstroom, overbelasting en kortsluiting. Voor 1-fase en 3-fase laadpalen. Bekijk ook de andere onderdelen voor je meterkast.

Waarom een aardlekautomaat Type B bij een laadpaal?

Een laadpaal kan tijdens het laden gelijkstroom-lekstromen veroorzaken die een gewone Type A aardlekschakelaar niet ziet. Daarom schrijft de norm NEN1010 een Type B voor bij vrijwel elke laadpaal-installatie. Die beschermt tegen zowel wissel- als gelijkstroom-lekstromen.

Eigenschappen van onze aardlekautomaten

We voeren Type B-modellen van A-merken zoals EMAT en Chint.

  • Type B-detectie, voor AC- en DC-lekstromen.
  • Stroomwaarden 16A, 25A en 40A, voor 1-fase en 3-fase.
  • Compacte DIN-rail montage.
  • Karakteristiek C, geschikt voor de aanloopstroom van laadpalen.

Onderdeel van een complete meterkast. Bekijk ook de groepenkast componenten.

Welke aardlekautomaat kies je?

Twee dingen bepalen je keuze: de stroomwaarde en het aantal fasen. Voor een 1-fase laadpaal kies je meestal 16A of 25A, voor een 3-fase laadpaal 25A of 40A, passend bij je groep. Qua merk zijn EMAT en Chint allebei betrouwbaar en NEN1010-conform. EMAT is gangbaar bij installateurs, Chint is vaak iets voordeliger. Laat je installateur de juiste waarde bij jouw situatie bepalen.

Questions sur les câbles
Ai-je besoin d'un différentiel de type B ?

Cela dépend de votre borne. Si elle détecte elle-même les fuites de courant continu (6 mA), un disjoncteur différentiel comme celui-ci suffit souvent. Sans cette détection, il faut généralement un type B. Votre électricien détermine ce dont votre installation a besoin.
Que signifie courbe B ?

Elle indique quand le disjoncteur se déclenche en cas de surcharge ou de court-circuit. C'est différent du type B, qui concerne les courants de fuite détectés.
Quel calibre choisir ?

Il dépend de votre borne et du câble qui y mène : en monophasé 16, 20 ou 25 A, en triphasé 16, 25 ou 32 A. Votre électricien détermine la bonne valeur.

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Vérification du produit

Ce produit convient-il à ma voiture ?

Vérifiez avec la vérification par plaque si ce produit convient à votre voiture.