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Câbles de recharge Type 1

Votre voiture a une prise Type 1 ? On la trouve surtout sur les voitures électriques et hybrides rechargeables plus anciennes, comme la première Nissan Leaf et les anciens Mitsubishi Outlander PHEV. Un câble de recharge Type 1 a une fiche Type 1 côté voiture et une fiche Type 2 de l'autre côté. Vous rechargez ainsi sur les bornes à prise Type 2, à domicile comme en déplacement. Avec la vérification par plaque, vous voyez quel câble convient à votre voiture.

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EROCK Next Laadkabel Type 1 - 1 Fase 16A (3,7 kW) - EV Plug Europa
Câble de recharge EROCK Next Gen Type 1 – 16 A monophasé (3,7 kW)
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EROCK Next Laadkabel Type 1 Gekruld - 1 Fase 16A (3,7 kW) - EV Plug Europa
Câble de recharge spiralé EROCK Next Type 1 – 16 A monophasé (3,7 kW)
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Besen Laadkabel Type 1 - 1 Fase 16A (3,7 kW) - EV Plug Europa
Câble de recharge Besen Type 1 – 16 A monophasé (3,7 kW)
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Distributeur
DistributeurEROCKEROCKBesen
Prix
Prix
De €139,00
€169,00
€139,00
Variantes de produit
Variantes de produitLongueur
  • 3 meter,
  • 5 mètres,
  • 8 mètres,
  • 10 mètres
Longueur
  • 5 mètres
Longueur
  • 5 mètres
Indicateur LED Indique via une LED si le câble de Recharge est en cours de chargement.
Indicateur LED Indique via une LED si le câble de Recharge est en cours de chargement.
Non
Non
Non
Type de câble Le câble droit reste en place ; le câble spiralé s'enroule automatiquement et évite de traîner sur le sol.
Type de câble Le câble droit reste en place ; le câble spiralé s'enroule automatiquement et évite de traîner sur le sol.
Recht
Spiraal/Gekruld
Recht
Type de connecteur Convient au connecteur de votre véhicule.
Type de connecteur Convient au connecteur de votre véhicule.
  • Type 1
  • Type 1
  • Type 1
Puissance (kW) Puissance de charge maximale en kW.
Puissance (kW) Puissance de charge maximale en kW.
3,7 kW
3,7 kW
3,7 kW
EROCK Next Gen Laadkabel Type 1 - 16A 1 fase (3.7 kW) - EV Plug Europa

Pour les voitures électriques et hybrides rechargeables plus anciennes

Câbles de recharge avec prise Type 1

Le Type 1 équipe surtout des voitures électriques et hybrides rechargeables plus anciennes, comme la première Nissan Leaf (jusqu’en 2017), la première Kia Soul EV, l’Opel Ampera, la Chevrolet Volt et les anciens Mitsubishi Outlander PHEV.

Vous reconnaissez la prise Type 1 à ses cinq broches dans une prise ronde et à son levier de verrouillage sur le dessus. Un câble Type 1 a une prise Type 1 côté voiture et une prise Type 2 côté borne, pour se brancher sur les bornes européennes.

Le Type 1 se recharge en monophasé. Le choix entre un câble 16 A ou 32 A dépend de votre voiture. La vérification par plaque vous indique celui qui convient.

  • Monophasé : 3,7 kW (16 A) ou 7,4 kW (32 A)
  • De 3 à 10 mètres
  • Droit ou spiralé

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