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Chargeurs mobiles

Avec un chargeur mobile, vous rechargez votre voiture électrique ou hybride rechargeable sur une prise domestique ou sur une prise triphasée. Sans borne ni installation : à la maison, en vacances ou en déplacement. Avec la vérification par plaque, vous voyez quel chargeur convient à votre voiture.

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11 chargeurs portables

De quel chargeur mobile ai-je besoin ?
Étape 1Type 1 ou Type 2 ?Presque toutes les voitures électriques européennes ont le Type 2. Le Type 1 équipe surtout des modèles plus anciens.
Étape 2Prise domestique ou triphasée ?Sur une prise domestique, vous rechargez jusqu'à 3,7 kW. Sur une prise triphasée (CEE), jusqu'à 11 ou 22 kW.
Étape 3Quelle longueur ?Mesurez de la prise jusqu'à la trappe de recharge et ajoutez un mètre. Souvent, 5 mètres suffisent.
Un chargeur mobile (aussi appelé chargeur portable ou câble de recharge domestique) est un câble de recharge avec protection intégrée. Il vous permet de recharger sur une prise domestique ou sur une prise industrielle (CEE) : à la maison, en... Lire la suite En savoir plus sur les chargeurs mobiles

Chargeur mobile pour votre voiture électrique

Un chargeur mobile (aussi appelé chargeur portable ou câble de recharge domestique) est un câble de recharge avec protection intégrée. Il vous permet de recharger sur une prise domestique ou sur une prise industrielle (CEE) : à la maison, en vacances ou en secours quand il n’y a pas de borne.

Sur une prise domestique, la recharge est lente, généralement 2,3 kW : assez pour recharger pendant la nuit. Avec un chargeur triphasé, vous rechargez jusqu’à 11 ou 22 kW, aussi vite que sur une borne, si votre voiture le permet. La vérification par plaque vous indique le chargeur mobile adapté à votre voiture.

  • Type 1 et Type 2
  • Prise domestique (Schuko) ou prise industrielle (CEE)
  • De 5 à 20 mètres
  • Sur la plupart des modèles, vous réglez vous-même la puissance

Qu'est-ce qu'un chargeur mobile ?

Un chargeur mobile (aussi appelé câble de recharge pour prise domestique) est un câble de recharge doté d'un boîtier qui contient la protection. Il vous permet de recharger sur une prise domestique ou sur une prise triphasée (CEE), sans borne et sans installation. Pratique si vous n'avez pas de borne à la maison, en vacances ou comme solution de secours dans la voiture.

Câble de recharge ou chargeur mobile ?

On les confond souvent. Un câble de recharge s'utilise uniquement sur une borne : il n'a pas de protection propre. Pour recharger sur une prise, il vous faut un chargeur mobile. Le câble a un boîtier et une fiche pour prise domestique ? C'est un chargeur mobile.

Prise domestique ou triphasée ?

Sur une prise domestique, vous rechargez à 3,7 kW maximum, généralement à 2,3 kW. Avec un chargeur triphasé sur une prise CEE rouge, vous rechargez en triphasé : 11 kW en 16 A, jusqu'à 22 kW en 32 A, si votre voiture l'accepte. Une prise de camping bleue est monophasée, comme une prise domestique.

À quelle vitesse recharge-t-on sur une prise ?

À 2,3 kW, vous récupérez environ 20 kWh en une nuit de 10 heures : de quoi parcourir une centaine de kilomètres. Si vous ne roulez pas plus par jour, un chargeur mobile suffit au quotidien. Si vous roulez davantage ou voulez recharger plus vite, pensez à une borne de recharge.

Recharger en toute sécurité sur une prise

Utilisez une prise en bon état, de préférence sur un circuit dédié. Si vous rechargez pendant des heures, choisissez un niveau de charge plus bas : sur la plupart des modèles, vous le réglez vous-même. Besoin d'une rallonge ? Prenez une rallonge de forte section (3×2,5 mm²) et déroulez entièrement l'enrouleur. À l'extérieur, utilisez une prise prévue pour cet usage.

Type 1 ou Type 2 ?

Presque toutes les voitures électriques en Europe ont une prise Type 2 : il vous faut alors un chargeur mobile Type 2. Le Type 1 équipe surtout des voitures et hybrides rechargeables plus anciens, comme la première Nissan Leaf : c'est le rôle du chargeur mobile Type 1. Avec la vérification par plaque, vous voyez la prise de votre voiture.

Questions sur les chargeurs mobiles
Puis-je recharger ma voiture électrique sur une prise domestique ?

Oui, avec un chargeur mobile. Le boîtier du câble assure la protection. Ce n'est pas possible avec un simple câble de recharge.
À quelle vitesse recharge un chargeur mobile ?

Sur une prise domestique, généralement à 2,3 kW, au maximum 3,7 kW. Avec un chargeur triphasé, à 11 kW, ou jusqu'à 22 kW en 32 A. Votre voiture ne recharge jamais plus vite que son chargeur embarqué.
Puis-je utiliser une rallonge ?

Mieux vaut l'éviter, mais si nécessaire : prenez un câble de forte section (3×2,5 mm²), déroulez entièrement l'enrouleur et choisissez un niveau de charge plus bas. Un câble fin ou enroulé chauffe.
Puis-je recharger au camping avec un chargeur mobile ?

Oui. Demandez d'abord si c'est autorisé et choisissez un niveau de charge bas : les campings ont souvent un raccordement limité. Une prise CEE bleue est monophasée, comme une prise domestique.
Un chargeur mobile est-il sûr ?

Oui, s'il est bien utilisé. Le boîtier du câble surveille notamment les courants de fuite et la température, et interrompt la recharge en cas de problème. Utilisez une prise en bon état.
Chargeur mobile ou borne ?

Un chargeur mobile est flexible et ne demande aucune installation, mais recharge plus lentement sur une prise. Une borne est fixée à votre logement et recharge plus vite. Beaucoup commencent avec un chargeur mobile et le gardent ensuite comme solution de secours.
Un chargeur mobile fonctionne-t-il avec une hybride rechargeable ?

Oui. Une hybride a une batterie plus petite et se recharge souvent en quelques heures sur une prise. Avec la vérification par plaque, vous voyez quel chargeur convient.
Faut-il recharger une voiture hybride ?

Non, un hybride classique ne se recharge pas. Sa petite batterie se recharge toute seule en roulant, grâce au moteur essence et au freinage. Il n'a d'ailleurs pas de prise de recharge. Seuls un hybride rechargeable et une voiture 100 % électrique se branchent, avec un câble de recharge, un chargeur mobile ou une borne.

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