On ne rallonge jamais un câble de recharge
Entre une borne et votre voiture, il y a un câble de recharge avec une fiche à chaque extrémité. Aucune rallonge ne doit s'intercaler : la borne et la voiture contrôlent ensemble la connexion, et une pièce intermédiaire n'est pas sûre. Si le câble est trop court, choisissez un câble de recharge plus long, jusqu'à 20 mètres.
Un chargeur mobile : uniquement si c'est autorisé
Un chargeur mobile se branche sur une prise. Une rallonge peut s'intercaler entre la prise et le chargeur, mais seulement si la notice du chargeur l'autorise ; beaucoup de fabricants le déconseillent. Un chargeur mobile consomme beaucoup pendant des heures, et chaque connexion supplémentaire est un point où de la chaleur peut se former.
À quoi faire attention ?
- Une seule rallonge, pas deux à la suite et pas de multiprise.
- Des conducteurs de forte section : au moins 3×2,5 mm². Une rallonge ordinaire de 1,5 mm² chauffe trop lors d'une recharge de plusieurs heures.
- La plus courte possible, et entièrement déroulée. Un enrouleur non déroulé peut chauffer.
- Gardez le raccord au sec et hors du sol.
- Rechargez sur un réglage plus bas, par exemple 10 A, et touchez les fiches après une demi-heure. Tiède, c'est normal ; chaud, non.
Nos rallonges ont des conducteurs de 3×2,5 mm², de 5 à 30 mètres, et existent aussi en triphasé (CEE). N'utilisez pas les versions multiples pour recharger votre voiture.
Vous préférez éviter la rallonge ?
Si votre voiture est souvent loin de la prise, une solution plus longue est souvent préférable : un chargeur mobile avec un câble plus long, ou une borne sur un pied de fixation près de votre place. Lisez aussi Recharger sa voiture sur une prise domestique : est-ce sûr ?