Ein eigener Stromkreis
Eine Wallbox zieht stundenlang viel Strom. Deshalb bekommt sie einen eigenen Stromkreis: ein eigenes Kabel vom Zählerschrank mit eigenem Leitungsschutzschalter. Wie dick dieses Kabel sein muss, hängt von der Leistung deiner Wallbox und dem Abstand zum Zählerschrank ab. Steht die Wallbox draußen, führt oft ein Erdkabel dorthin.
Prüfe auch, ob in deinem Verteilerkasten Platz für einen weiteren Stromkreis ist und ob dein Anschluss genug Leistung hat. Ist es knapp, kann Lastmanagement helfen.
Warum Gleichstrom-Fehlerströme wichtig sind
Ein normaler FI-Schalter (Typ A) schaltet bei Fehlerströmen aus Wechselstrom ab. Beim Laden kann ein Auto auch einen kleinen Fehlerstrom aus Gleichstrom verursachen. Wird dieser zu groß, kann ein Typ-A-Schalter seine Aufgabe nicht mehr richtig erfüllen. Deshalb muss ein Ladepunkt auch gegen Gleichstrom-Fehlerströme geschützt sein. Dafür gibt es zwei Wege:
- Mit einem FI-Schalter Typ B im Zählerschrank. Er erkennt auch Gleichstrom-Fehlerströme.
- Mit einem FI-Schalter Typ A in Kombination mit einer Wallbox, die Gleichstrom-Fehlerströme ab 6 mA selbst erkennt und dann abschaltet. Viele moderne Wallboxen haben diese Erkennung eingebaut.
Welcher Weg zu deiner Wallbox gehört, steht in der Anleitung und bei der Wallbox. Dein Elektrofachbetrieb prüft es beim Anschluss.
B-Charakteristik ist etwas anderes als Typ B
Auf einem FI/LS-Schalter siehst du oft ein B oder C, zum Beispiel B16. Das ist die Auslösecharakteristik: wann der Schalter bei Überlast oder Kurzschluss abschaltet. Sie sagt nichts darüber, welche Fehlerströme er erkennt. Ein FI/LS-Schalter mit B-Charakteristik ist also nicht dasselbe wie ein FI-Schalter Typ B.
Ein- oder dreiphasig im Zählerschrank
Bei einer dreiphasigen Wallbox läuft der Stromkreis über alle drei Phasen und du brauchst einen dreipoligen Schutz (3P+N); einphasig einen einpoligen (1P+N). Welche Stromstärke der Schalter bekommt, hängt von deiner Wallbox und dem Kabel dorthin ab. Mehr über Phasen liest du in Ein- oder dreiphasig: Wie schnell lädt dein Auto?
Lass es anschließen
Lass den Stromkreis und die Wallbox von einem Elektrofachbetrieb anschließen. Er wählt den richtigen Schutz, das Kabel und die Stromstärke und prüft, ob dein Verteilerkasten das schafft. Welche Regeln in deinem Land gelten, steht unten.