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Ladekabel Typ 1

Hat dein Auto einen Typ-1-Anschluss? Den findest du vor allem bei älteren Elektroautos und Plug-in-Hybriden, etwa beim ersten Nissan Leaf und bei älteren Mitsubishi Outlander PHEV. Ein Typ-1-Ladekabel hat auf der Autoseite einen Typ-1-Stecker und auf der anderen Seite einen Typ-2-Stecker. So lädst du an Ladestationen mit Typ-2-Buchse, zu Hause und unterwegs. Mit dem Kennzeichen-Check siehst du, welches Kabel zu deinem Auto passt.

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EROCK Next Laadkabel Type 1 - 1 Fase 16A (3,7 kW) - EV Plug Europa
EROCK Next Gen Ladekabel Typ 1 – 16 A einphasig (3,7 kW)
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EROCK Next Laadkabel Type 1 Gekruld - 1 Fase 16A (3,7 kW) - EV Plug Europa
EROCK Next Spiral-Ladekabel Typ 1 – 16 A einphasig (3,7 kW)
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Besen Laadkabel Type 1 - 1 Fase 16A (3,7 kW) - EV Plug Europa
Besen Ladekabel Typ 1 – 16 A einphasig (3,7 kW)
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Anbieter
AnbieterEROCKEROCKBesen
Preis
Preis
Ab €139,00
€169,00
€139,00
Produktvarianten
ProduktvariantenLänge
  • 3 meter,
  • 5 Meter,
  • 8 Meter,
  • 10 Meter
Länge
  • 5 Meter
Länge
  • 5 Meter
LED-Anzeige Zeigt über eine LED an, ob das Ladekabel geladen wird.
LED-Anzeige Zeigt über eine LED an, ob das Ladekabel geladen wird.
Nein
Nein
Nein
Typ des Kabels Ein gerades Kabel bleibt an Ort und Stelle; ein Spiralkabel rollt sich auf und verhindert das Schleifen.
Typ des Kabels Ein gerades Kabel bleibt an Ort und Stelle; ein Spiralkabel rollt sich auf und verhindert das Schleifen.
Recht
Spiraal/Gekruld
Recht
Typ des Steckers Passt auf den Stecker Ihres Fahrzeugs.
Typ des Steckers Passt auf den Stecker Ihres Fahrzeugs.
  • Typ-1
  • Typ-1
  • Typ-1
Leistung (kW) Maximale Ladeleistung in kW.
Leistung (kW) Maximale Ladeleistung in kW.
3,7 kW
3,7 kW
3,7 kW
EROCK Next Gen Laadkabel Type 1 - 16A 1 fase (3.7 kW) - EV Plug Europa

Für ältere E-Autos und Plug-in-Hybride

Ladekabel mit Typ-1-Stecker

Typ 1 findet sich vor allem an älteren E-Autos und Plug-in-Hybriden, etwa am ersten Nissan Leaf (bis 2017), am ersten Kia Soul EV, am Opel Ampera, am Chevrolet Volt und an älteren Mitsubishi Outlander PHEV.

Du erkennst den Typ-1-Stecker an fünf Kontakten in einer runden Buchse und einem Verriegelungshebel oben. Ein Typ-1-Ladekabel hat auf der Autoseite einen Typ-1-Stecker und auf der Seite der Ladestation einen Typ-2-Stecker, damit es an europäische Ladestationen passt.

Typ 1 lädt einphasig. Ob du ein Kabel mit 16 A oder 32 A brauchst, hängt von deinem Auto ab. Der Kennzeichen-Check zeigt dir, welches passt.

  • Einphasig: 3,7 kW (16 A) oder 7,4 kW (32 A)
  • Von 3 bis 10 Metern
  • Gerade oder als Spirale

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