Câble de recharge spiralé EROCK Next Type 1 – 32 A monophasé (7,4 kW)
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Avantages
- Se rétracte tout seul : pas de câble au sol, rien à enrouler
- Reste plus propre, car il traîne moins au sol
- Broches argentées qui évacuent bien la chaleur
- Convient à l’extérieur, même sous la pluie (IP54)
- Portée de 4 mètres maximum
- Plus lourd qu’un câble droit
- La prise n’existe qu’en blanc
Description
Description
Un câble de recharge spiralé se rétracte tout seul après usage. Il traîne moins au sol, reste plus propre et vous n’avez pas à l’enrouler. Étiré, il atteint 4 mètres. Prise Type 1 côté voiture, prise Type 2 côté borne. Il recharge en monophasé jusqu’à 7,4 kW.
Convient-il à votre voiture ?
Le Type 1 équipe surtout des voitures électriques et hybrides rechargeables plus anciennes, comme la première Nissan Leaf et les anciens Mitsubishi Outlander PHEV. Vous le reconnaissez à ses cinq broches et à son levier de verrouillage. Si votre voiture se recharge à 3,7 kW, la version 16 A est plus légère et moins chère. La vérification par plaque vous indique le câble adapté à votre voiture.
Bon à savoir
- Idéal avec votre propre borne, si elle se trouve à 4 mètres maximum de votre trappe de recharge. Pour les bornes publiques, un câble droit est plus pratique.
- Un câble spiralé est plus lourd qu’un câble droit : celui-ci pèse 3,25 kg.
- Protégé contre la pluie et la poussière (IP54).
- Les prises sont blanches : la saleté se voit plus vite.
- Garantie 2 ans.
Vous hésitez sur le câble adapté à votre voiture ? Utilisez la vérification par plaque ou posez votre question sur WhatsApp.
Spécifications
Spécifications
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Maximaal laadvermogen1 phase 32A (7,4 kW)
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Plug-type autozijde
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Plug-type laadpaalzijde
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Kleur kabel
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Kleur plug
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Bescherming
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Garantie
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Gewicht3,25 kg
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Lengte kabelJusqu’à 4 m (étiré)
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Materiaal
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Certificaten
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