Ladekabel Nissan LEAF - EROCK Next Spiral- Typ 1 – 16 A einphasig (3,7 kW)
- 3,7 kW
- 1 Phase
- Typ 1 Yazaki
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Technische Daten
- Marke
- EROCK
- Maximale Ladeleistung
- 1 Phase 16A (3,7 kW)
- Steckertyp Fahrzeugseite
- Typ 1 (Yazaki)
- Steckertyp Ladestationsseite
- Typ 2 (Mennekes)
- Kabelfarbe
- Schwarz
- Steckerfarbe
- Weiß
- Schutz
- IP54
- Garantie
- 2 Jahre
- Gewicht
- 2,2 kg
- Kabellänge
- Bis 4 m (ausgezogen)
- Material
- TPU
- Zertifikate
- CE und Tüv
Beschreibung
Ein Spiral-Ladekabel zieht sich nach dem Laden von selbst zusammen. Es liegt weniger auf dem Boden, bleibt sauberer und du musst es nicht aufrollen. Ausgezogen reicht es bis zu 4 Meter. Auf der Autoseite sitzt ein Typ-1-Stecker, auf der Seite der Ladestation ein Typ-2-Stecker. Es lädt einphasig mit bis zu 3,7 kW.
Passt es zu deinem Auto?
Typ 1 findet sich vor allem an älteren E-Autos und Plug-in-Hybriden, etwa am ersten Nissan Leaf und an älteren Mitsubishi Outlander PHEV. Du erkennst ihn an fünf Kontakten und einem Verriegelungshebel am Stecker. Lädt dein Auto mit 7,4 kW, nimm die 32-A-Version. In Deutschland ist einphasiges Laden meist auf 4,6 kW begrenzt (Schieflastgrenze). Mit dem Kennzeichen-Check siehst du, welches Kabel zu deinem Auto gehört.
Gut zu wissen
- Ideal an deiner eigenen Wallbox, wenn sie höchstens 4 Meter von deiner Ladeklappe entfernt hängt. Für öffentliche Ladestationen ist ein gerades Kabel praktischer.
- Ein Spiralkabel ist schwerer als ein gerades: Dieses wiegt 2,2 kg.
- Geschützt gegen Regen und Staub (IP54).
- Die Stecker sind weiß, Schmutz fällt also schneller auf.
- 2 Jahre Garantie.
Unsicher, welches Kabel zu deinem Auto passt? Mach den Kennzeichen-Check oder schreib uns auf WhatsApp.
