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Bornes de recharge

Wallbox ou borne de recharge : quelle différence ?

Une wallbox et une borne de recharge, c'est la même chose : un point de recharge fixe pour votre voiture, au mur ou sur un pied. Wallbox est aussi le nom d'un fabricant. Choisissez selon trois critères : prise ou câble fixe, la puissance que votre voiture et votre raccordement acceptent, et le besoin ou non d'équilibrage de charge.

Dans cet article

Wallbox, borne de recharge : la même chose

En français, on parle surtout de borne de recharge, même quand elle est fixée au mur. Wallbox est le mot anglais, courant aussi en allemand. C'est aussi le nom d'un fabricant de bornes.

Si vous ne pouvez pas la fixer au mur, montez la borne sur un pied de fixation dans votre allée ou sur votre place de parking.

Ce qu'une borne fait de plus qu'une prise

Une borne a son propre circuit dans le tableau électrique et est conçue pour fournir un courant élevé pendant des heures. Elle charge plus vite qu'une prise : jusqu'à 7,4 kW en monophasé, jusqu'à 11 ou 22 kW en triphasé. Et elle intègre la protection contre les fuites de courant continu nécessaire à la recharge, dans la borne ou dans le tableau. Vous rechargez aujourd'hui sur une prise ? Lisez Recharger sa voiture sur une prise domestique : est-ce sûr ?

Choisir selon trois critères

Les bornes diffèrent aussi par leurs options : une appli, un badge (RFID) ou un compteur MID intégré pour déclarer les recharges professionnelles.

La faire raccorder

Faites raccorder votre borne par un électricien qualifié. Il installe le circuit dédié, choisit la bonne protection et vérifie que votre tableau a assez de place et de puissance. Les règles propres à votre pays figurent ci-dessous.

Ce qui convient à votre voiture

Les bornes ont une prise Type 2. Si votre voiture est en Type 1, choisissez une borne avec prise et un câble Type 1. La vérification par plaque vous indique ce que votre voiture accepte et les câbles adaptés.

Qu'est-ce qui convient à votre voiture ?Avec la vérification par plaque, vous ne voyez que les câbles de recharge, chargeurs et bornes qui conviennent.Vers la vérification par plaque →

Questions fréquentes

Borne avec prise ou avec câble fixe ?

Avec une prise, vous branchez votre propre câble de recharge. C'est pratique si plusieurs voitures se rechargent, y compris en Type 1, et la borne reste nette quand personne ne recharge. Avec un câble fixe, le câble est toujours prêt : garez-vous, prenez la fiche, rechargez. Si vous rechargez chaque jour une voiture au même endroit, le câble fixe est le plus simple.

Ai-je besoin d'une borne de 22 kW ?

Seulement si votre voiture charge à 22 kW et que votre raccordement le permet. La plupart des voitures chargent à 11 kW maximum ; une borne de 22 kW ne les recharge pas plus vite. Beaucoup de bornes se règlent toutefois plus bas, si bien qu'une borne plus puissante convient aussi à une prochaine voiture.

Puis-je raccorder ma borne moi-même ?

Faites raccorder votre borne par un électricien qualifié. Il prévoit un circuit dédié et la bonne protection.

Quelle différence entre une borne de recharge et une borne rapide ?

Une borne de recharge charge en courant alternatif (AC), jusqu'à 11 ou 22 kW à domicile ; le chargeur embarqué convertit ce courant pour la batterie. Une borne rapide sur autoroute charge en courant continu (DC) et contourne ce chargeur, avec bien plus de puissance. Les bornes rapides servent en déplacement, pas à la maison.

Rédigé par Daryll, service client EV Plug EuropaDes questions sur ce sujet ? Nous vous aidons volontiers. Écrivez-nous sur WhatsApp

Bon à savoir pour Pays-Bas

  • Valable pour Pays-BasNEN 1010Vérifié le 2 octobre 2026
    Laadpaal laten aansluiten

    De installatie van een laadpaal moet voldoen aan NEN 1010. Laat hem daarom aansluiten door een erkend installateur: die controleert je meterkast, de bekabeling en de beveiliging, en levert de installatie veilig op.

    Liever alles in één keer geregeld? Via onze installatieservice komt een installateur bij jou in de buurt.

  • Valable pour Pays-BasNEN 1010Vérifié le 2 octobre 2026
    Beveiliging tegen DC-lekstroom

    Een laadpaal moet beveiligd zijn tegen gelijkstroom-lekstromen (DC). Dat kan op twee manieren: met een aardlekbeveiliging type B in de meterkast, of met een type A in combinatie met een laadpaal die zelf DC-lekstroom vanaf 6 mA detecteert. Veel moderne laadpalen hebben die detectie ingebouwd.

    Wat jouw laadpaal nodig heeft, staat in de handleiding. Je installateur controleert het bij de aansluiting.

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