Un circuit dédié
Une borne consomme beaucoup pendant des heures. Elle a donc son propre circuit : un câble dédié depuis le tableau électrique avec son propre disjoncteur. La section de ce câble dépend de la puissance de votre borne et de la distance jusqu'au tableau. Si la borne est à l'extérieur, un câble enterrable y mène souvent.
Vérifiez aussi qu'il reste de la place dans votre tableau pour un circuit supplémentaire et que votre raccordement a assez de puissance. Si c'est juste, l'équilibrage de charge peut aider.
Pourquoi les fuites de courant continu comptent
Un différentiel classique (type A) coupe en cas de fuite de courant alternatif. Pendant la recharge, une voiture peut aussi provoquer une petite fuite de courant continu. Si elle devient trop importante, un différentiel de type A ne peut plus bien faire son travail. Un point de recharge doit donc aussi être protégé contre les fuites de courant continu. Il y a deux solutions :
- Un différentiel de type B dans le tableau électrique. Il détecte aussi les fuites de courant continu.
- Un différentiel de type A associé à une borne qui détecte elle-même les fuites de courant continu dès 6 mA et coupe alors. Beaucoup de bornes récentes intègrent cette détection.
La solution adaptée à votre borne est indiquée dans sa notice et sur sa fiche. Votre électricien la vérifie lors du raccordement.
La courbe B n'est pas le type B
Sur un disjoncteur différentiel, vous voyez souvent un B ou un C, par exemple B16. C'est la courbe de déclenchement : quand le disjoncteur coupe en cas de surcharge ou de court-circuit. Elle ne dit rien sur les courants de fuite détectés. Un disjoncteur différentiel courbe B n'est donc pas un différentiel de type B.
Monophasé ou triphasé dans le tableau
Pour une borne triphasée, le circuit passe par les trois phases et il faut une protection tripolaire (3P+N) ; en monophasé, une protection unipolaire (1P+N). Le calibre dépend de votre borne et du câble qui y mène. Pour en savoir plus sur les phases, lisez Monophasé ou triphasé : à quelle vitesse charge votre voiture ?
Faites-le raccorder
Faites raccorder le circuit et la borne par un électricien qualifié. Il choisit la bonne protection, le câble et le calibre, et vérifie que votre tableau le permet. Les règles propres à votre pays figurent ci-dessous.