Welches Ladekabel brauche ich?

Das hängt vom Anschluss deines Autos (Typ 1 oder Typ 2), von der Anzahl der Phasen und von der gewünschten Länge ab. Mit dem Kennzeichen-Check siehst du nur die Kabel, die zu deinem Auto passen.

Brauche ich ein Typ-1- oder Typ-2-Ladekabel?

Fast immer Typ 2: Das ist der Standard in Europa. Typ 1 findet sich vor allem an älteren Autos und Plug-in-Hybriden. Im Zweifel hilft der Kennzeichen-Check.

Kann ich mit einem Ladekabel an einer normalen Steckdose laden?

Nein. Ein Ladekabel schließt du an eine Ladestation an. Für eine normale Steckdose brauchst du ein mobiles Ladegerät mit eingebauter Schutztechnik.

Braucht ein Plug-in-Hybrid ein anderes Ladekabel?

Nein, ein Hybrid nutzt dieselben Stecker: meist Typ 2, bei älteren Modellen Typ 1. Viele Hybride laden einphasig, ein einphasiges Kabel reicht dann oft aus. Der Kennzeichen-Check zeigt dir, was dein Auto braucht.

Kann ich ein 22-kW-Ladekabel an einer 11-kW-Wallbox nutzen?

Ja. Du lädst dann mit höchstens 11 kW, oder weniger, wenn dein Auto weniger schafft.

Welche Kabellänge ist am praktischsten?

An deiner eigenen Wallbox reichen meist 5 Meter. Für öffentliche Ladestationen oder wenn du weiter weg parkst, sind 8 oder 10 Meter praktischer.

Darf ich ein Ladekabel über den Gehweg legen?

Das entscheidet deine Gemeinde. Viele Gemeinden erlauben es nicht oder nur mit einer Kabelbrücke, weil Fußgänger darüber stolpern können. Frag bei deiner Gemeinde nach, bevor du das Kabel verlegst.

Was kostet ein Ladekabel?

Das hängt von Leistung und Länge ab: Ein dreiphasiges Kabel mit 10 Metern kostet mehr als ein einphasiges mit 5 Metern. Den aktuellen Preis siehst du bei jedem Kabel oben.