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  • Die Nummer 1 bei EV-Ladelösungen

Ladekabel • Type 1

Heb je een elektrische auto of plug-in hybride met een Type 1 aansluiting? Kies dan voor een geschikte Type 1 laadkabel. Deze aansluiting komt veel voor bij modellen van onder andere Nissan, Mitsubishi, Toyota en Kia. Onze laadkabels zijn geschikt voor alle openbare laadpunten in Europa. Verkrijgbaar in diverse lengtes, spatwaterdicht en altijd van topkwaliteit. Vandaag besteld = snel in huis. Inclusief 2 jaar garantie en betrouwbare klantenservice.

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Eine Tabelle zum Vergleich von 3 Produkten
Produktfacette
EROCK Next Laadkabel Type 1 - 1 Fase 16A (3,7 kW) - EV Plug Europa
eRock Next Ladekabel Typ 1 - 1 Phase 16A (3,7 kW)
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EROCK Next Laadkabel Type 1 Gekruld - 1 Fase 16A (3,7 kW) - EV Plug Europa
eRock Next Ladekabel Typ 1 Curled - 1 Phase 16A (3,7 kW)
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Besen Laadkabel Type 1 - 1 Fase 16A (3,7 kW) - EV Plug Europa
Besen Ladekabel Typ 1 - 1 Phase 16A (3,7 kW)
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Anbieter
AnbieterEROCKEROCKBesen
Preis
Preis
Normaler Preis Ab €139,00
Normaler Preis €169,00
Normaler Preis €139,00
Produktvarianten
ProduktvariantenLänge
  • 3 meter,
  • 5 Meter,
  • 8 Meter,
  • 10 Meter
Länge
  • 5 Meter
Länge
  • 5 Meter
LED-Anzeige Zeigt über eine LED an, ob das Ladekabel geladen wird.
LED-Anzeige Zeigt über eine LED an, ob das Ladekabel geladen wird.
Nein
Nein
Nein
Typ des Kabels Ein gerades Kabel bleibt an Ort und Stelle; ein Spiralkabel rollt sich auf und verhindert das Schleifen.
Typ des Kabels Ein gerades Kabel bleibt an Ort und Stelle; ein Spiralkabel rollt sich auf und verhindert das Schleifen.
Recht
Spiraal/Gekruld
Recht
Typ des Steckers Passt auf den Stecker Ihres Fahrzeugs.
Typ des Steckers Passt auf den Stecker Ihres Fahrzeugs.
  • Typ-1
  • Typ-1
  • Typ-1
Leistung (kW) Maximale Ladeleistung in kW.
Leistung (kW) Maximale Ladeleistung in kW.
3,7 kW
3,7 kW
3,7 kW
EROCK Next Gen Laadkabel Type 1 - 16A 1 fase (3.7 kW) - EV Plug Europa

Für ältere E-Autos und Plug-in-Hybride

Ladekabel mit Typ-1-Stecker

Typ 1 findet sich vor allem an älteren E-Autos und Plug-in-Hybriden, etwa am ersten Nissan Leaf (bis 2017), am ersten Kia Soul EV, am Opel Ampera, am Chevrolet Volt und an älteren Mitsubishi Outlander PHEV.

Du erkennst den Typ-1-Stecker an fünf Kontakten in einer runden Buchse und einem Verriegelungshebel oben. Ein Typ-1-Ladekabel hat auf der Autoseite einen Typ-1-Stecker und auf der Seite der Ladestation einen Typ-2-Stecker, damit es an europäische Ladestationen passt.

Typ 1 lädt einphasig. Ob du ein Kabel mit 16 A oder 32 A brauchst, hängt von deinem Auto ab. Der Kennzeichen-Check zeigt dir, welches passt.

  • Einphasig: 3,7 kW (16 A) oder 7,4 kW (32 A)
  • Von 3 bis 10 Metern
  • Gerade oder als Spirale
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