Przez lata kierowcy korzystający głównie z leasingu biznesowego jeździli samochodami elektrycznymi, czemu sprzyjały niskie stawki dodatkowych świadczeń podlegających opodatkowaniu. Dla osób prywatnych samochody z wtyczką były nadal zbyt drogie w zakupie, ale teraz to się zmieniło, mówi ANWB.
Co roku stowarzyszenie porównuje średni całkowity koszt nowego samochodu benzynowego i elektrycznego. W tym roku są one bardzo zbliżone: 57 centów za kilometr dla samochodów elektrycznych i 56,4 centa dla benzynowych. Jest to oparte na czterech latach użytkowania i 15 000 kilometrów rocznie.
Droższy zakup, mniejsze koszty
"Samochód elektryczny jest droższy w zakupie" - mówi Marco van Eenennaam, lider projektu napędu elektrycznego w ANWB. "Ale zwraca się to dzięki niższym kosztom utrzymania, niższym kosztom energii i niższym podatkom". ANWB pozytywnie ocenia również fakt, że średni zasięg samochodów elektrycznych stale rośnie: z 205 kilometrów w 2018 roku do 268 kilometrów w ubiegłym roku i 305 kilometrów w tym roku.
Zasięg jest również coraz bardziej zgodny z potrzebami konsumentów. W przedziale cenowym do 50 000 euro można obecnie wybierać spośród 31 różnych samochodów. W ubiegłym roku było ich 22.
Według ANWB nadal problemem jest to, że wciąż jest niewiele małych, tanich samochodów elektrycznych, tak zwanych samochodów klasy A. Pomogłaby również ulga. "W tym roku była dopłata do zakupu, która mniej więcej o połowę zmniejszała dodatkowy koszt elektryka. Ale ta pula dotacji została opróżniona w ciągu tygodnia", mówi Van Eenennaam. "Ta pula naprawdę powinna być większa. Wielu ludzi wciąż odbija się czkawką na cenie".
Zakaz w 2030 r.
Po Holandii jeździ obecnie ponad 153 000 samochodów elektrycznych. Oznacza to podwojenie w porównaniu do ubiegłego roku. Jednak z całkowitej floty około 9 milionów samochodów, udział samochodów elektrycznych jest nadal stosunkowo niewielki.
Rząd planuje zakazać sprzedaży samochodów napędzanych paliwami kopalnymi do 2030 roku. Aby osiągnąć ten cel, ANWB twierdzi, że dopłaty do zakupu muszą pozostać na miejscu. Powinno być również więcej przystępnych cenowo modeli i szeroki rynek samochodów używanych.
Monitor jazdy samochodem elektrycznym ANWB
Źródło 1: Samochód elektryczny jest teraz dostępny dla osób prywatnych, mówi ANWB
Bron 2: Monitor jazdy z napędem elektrycznym w 2020 r.