Wczoraj rząd ogłosił, że stawki dodatkowego podatku od samochodów elektrycznych staną się bardziej niekorzystne. Od 1 stycznia 2021 r. stawka podatku dodatkowego wzrośnie z 8% do 12%, a wartość samochodu, do którego ma zastosowanie niższa stawka, spadnie z 45 000 euro do 40 000 euro. Jest to krok wstecz w przejściu na zrównoważoną jazdę.
Ile wynosi dodatkowe świadczenie podlegające opodatkowaniu
8 procent dodatkowej korzyści podlegającej opodatkowaniu dla osób jeżdżących samochodem elektrycznym; w 2020 r. będzie to złota zasada dla (w pełni) ekologicznej Holandii. W przypadku samochodów półelektrycznych, benzynowych lub z silnikiem wysokoprężnym od 2018 r. zapłacisz 22% wartości katalogowej.
Tak więc od 2026 r. odsetek ten będzie miał zastosowanie do wszystkich samochodów, które przejeżdżają więcej niż 500 prywatnych kilometrów w roku kalendarzowym. Wynika to z faktu, że celem rządu jest osiągnięcie większych korzyści dla środowiska przy tych samych kosztach. Uczynienie dodatkowych stawek mniej zależnymi od emisji CO2 jest jednym ze środków, za pomocą których rząd chce osiągnąć swój cel. Rząd chce osiągnąć wyznaczone cele do 2026 roku. W tym celu Ustawa o zniesieniu podatku samochodowego II została zmieniona w wyniku nowego porozumienia klimatycznego (28 czerwca 2019 r.).
Dodatkowa tabela 2021
| Przegląd dodatkowych świadczeń podlegających opodatkowaniu 2021 | Bez emisji CO2 | Z emisją CO2 |
|---|---|---|
| Dodatkowa stawka podatku | 12% | 22% |
| Dodatkowy limit* | € 45.000 | NIE DOTYCZY |
| Podatek drogowy | Brak | 100% |
| BPM | Nie | 100% |
Unikanie dodatkowych podatków
Chcesz uniknąć płacenia dodatkowych podatków? W takim razie musisz udowodnić organom podatkowym, że nie przejeżdżasz samochodem służbowym więcej niż 500 prywatnych kilometrów rocznie. Niezależnie od tego, czy jeździsz zwykłym samochodem, czy elektrycznym. W tym celu należy złożyć rejestrację podróży i przedłożyć go organom podatkowym jako dowód.