{"title":"Câbles de recharge Type 1","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eHeb je een elektrische auto of plug-in hybride met een Type 1 aansluiting? Kies dan voor een geschikte Type 1 laadkabel. Deze aansluiting komt veel voor bij modellen van onder andere Nissan, Mitsubishi, Toyota en Kia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003eOnze laadkabels zijn geschikt voor alle openbare laadpunten in Europa. Verkrijgbaar in diverse lengtes, spatwaterdicht en altijd van topkwaliteit. Vandaag besteld = snel in huis. Inclusief 2 jaar garantie en betrouwbare klantenservice.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"erock-laadkabel-type-1-16a-1-fase-3-7-kw","title":"Câble de recharge EROCK Next Gen Type 1 – 16 A monophasé (3,7 kW)","description":"\u003cp\u003eLe câble de recharge EROCK Next Gen Type 1 permet de recharger une voiture équipée d’une prise Type 1 sur une borne : prise Type 1 côté voiture, prise Type 2 côté borne. Il recharge en monophasé jusqu’à 3,7 kW.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConvient-il à votre voiture ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Type 1 équipe surtout des voitures électriques et hybrides rechargeables plus anciennes, comme la première Nissan Leaf et les anciens Mitsubishi Outlander PHEV. Vous le reconnaissez à ses cinq broches et à son levier de verrouillage. Si votre voiture se recharge à 7,4 kW, choisissez la version 32 A. La vérification par plaque vous indique le câble adapté à votre voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuelle longueur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVous avez le choix entre 3, 5, 8 et 10 mètres. Avec votre propre borne, 5 mètres suffisent généralement ; sur les bornes publiques, 8 ou 10 mètres sont plus pratiques.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBon à savoir\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePoignée antidérapante et broches argentées qui évacuent bien la chaleur.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProtégé contre la pluie et la poussière (IP54).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLes prises sont blanches : la saleté se voit plus vite.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGarantie 2 ans.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVous hésitez sur le câble adapté à votre voiture ? Utilisez la vérification par plaque ou \u003ca href=\"https:\/\/wa.me\/message\/67A6LLJA57MCK1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eposez votre question sur WhatsApp\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"EROCK","offers":[{"title":"3 meter","offer_id":55037574119758,"sku":"ER-1-2-3M-16A1F","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 mètres","offer_id":40660282638497,"sku":"ER-1-2-5M-16A1F","price":139.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"8 mètres","offer_id":40660282671265,"sku":"ER-1-2-8M-16A1F","price":159.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 mètres","offer_id":43791402467581,"sku":"ER-1-2-10M-16A1F","price":179.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0423\/8498\/2177\/files\/1_c82580e2-2a3f-431a-8d3f-56e601292bf7.png?v=1755263039"},{"product_id":"erock-laadkabel-gekruld-spiraal-type-1-16a-1-fase-3-7-kw-5-meter","title":"Câble de recharge spiralé EROCK Next Type 1 – 16 A monophasé (3,7 kW)","description":"\u003cp\u003eUn câble de recharge spiralé se rétracte tout seul après usage. Il traîne moins au sol, reste plus propre et vous n’avez pas à l’enrouler. Étiré, il atteint 4 mètres. Prise Type 1 côté voiture, prise Type 2 côté borne. Il recharge en monophasé jusqu’à 3,7 kW.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConvient-il à votre voiture ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Type 1 équipe surtout des voitures électriques et hybrides rechargeables plus anciennes, comme la première Nissan Leaf et les anciens Mitsubishi Outlander PHEV. Vous le reconnaissez à ses cinq broches et à son levier de verrouillage. Si votre voiture se recharge à 7,4 kW, choisissez la version 32 A. La vérification par plaque vous indique le câble adapté à votre voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBon à savoir\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIdéal avec votre propre borne, si elle se trouve à 4 mètres maximum de votre trappe de recharge. Pour les bornes publiques, un câble droit est plus pratique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn câble spiralé est plus lourd qu’un câble droit : celui-ci pèse 2,2 kg.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProtégé contre la pluie et la poussière (IP54).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLes prises sont blanches : la saleté se voit plus vite.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGarantie 2 ans.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVous hésitez sur le câble adapté à votre voiture ? 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Il recharge en monophasé jusqu’à 7,4 kW.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConvient-il à votre voiture ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Type 1 équipe surtout les voitures électriques et hybrides rechargeables plus anciennes, comme la première Nissan Leaf et les anciens Mitsubishi Outlander PHEV. Vous le reconnaissez à ses cinq broches et au levier de verrouillage sur la prise. Si votre voiture se recharge à 3,7 kW, la version 16 A est plus légère et moins chère. La vérification par plaque vous indique le câble adapté à votre voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eQuelle longueur ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVous avez le choix entre 5 et 8 mètres. Avec votre propre borne, 5 mètres suffisent généralement ; pour les bornes publiques, 8 mètres sont plus pratiques.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBon à savoir\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePoignée antidérapante et broches argentées qui évacuent bien la chaleur.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProtégé contre la pluie et la poussière (IP54).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLes prises sont blanches : la saleté se voit plus vite.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGarantie 2 ans.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVous hésitez sur le câble adapté à votre voiture ? 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Prise Type 1 côté voiture, prise Type 2 côté borne. Il recharge en monophasé jusqu’à 7,4 kW.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConvient-il à votre voiture ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Type 1 équipe surtout des voitures électriques et hybrides rechargeables plus anciennes, comme la première Nissan Leaf et les anciens Mitsubishi Outlander PHEV. Vous le reconnaissez à ses cinq broches et à son levier de verrouillage. Si votre voiture se recharge à 3,7 kW, la version 16 A est plus légère et moins chère. La vérification par plaque vous indique le câble adapté à votre voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBon à savoir\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eIdéal avec votre propre borne, si elle se trouve à 4 mètres maximum de votre trappe de recharge. Pour les bornes publiques, un câble droit est plus pratique.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUn câble spiralé est plus lourd qu’un câble droit : celui-ci pèse 3,25 kg.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProtégé contre la pluie et la poussière (IP54).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLes prises sont blanches : la saleté se voit plus vite.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGarantie 2 ans.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVous hésitez sur le câble adapté à votre voiture ? 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Il recharge en monophasé jusqu’à 3,7 kW et mesure 5 mètres.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eConvient-il à votre voiture ?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLe Type 1 équipe surtout les voitures électriques et hybrides rechargeables plus anciennes, comme la première Nissan Leaf et les anciens Mitsubishi Outlander PHEV. Vous le reconnaissez à ses cinq broches et au levier de verrouillage sur la prise. Si votre voiture se recharge à 7,4 kW, choisissez un câble 32 A. La vérification par plaque vous indique le câble adapté à votre voiture.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eBon à savoir\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePrises noires surmoulées : plus solides et plus résistantes à l’humidité que des prises vissées.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eUne puce dans la prise protège contre la surchauffe.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eProtégé contre la pluie et la poussière (IP54).\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDisponible uniquement en 5 mètres.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGarantie 2 ans.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVous hésitez sur le câble adapté à votre voiture ? 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